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輥道電機-武漢博興力機電(在線咨詢)-輥道電機出售
武漢博興力機電科技有限公司
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輥道電機-武漢博興力機電(在線咨詢)-輥道電機出售：
塔吊電機,起重冶金電機,輥道電機
大中型高壓電動機冷卻器目前廣泛采用列管式水—空型或空—空型結構。運行時水—空型冷卻器是冷卻管內通冷卻水，電機內部熱空氣在風壓的作用下流過冷卻管的外表面，與管內冷卻水進行熱交換，達到冷卻電機的目的；空—空型冷卻器與水—空型冷卻器換熱原理一樣，只是冷卻管內的冷卻水改成冷卻空氣而已。若采用空—空換熱，即用外界冷空氣冷卻電機內的熱空氣，熱空氣走管外，冷空氣走管內，存在的問題主要是管內換熱面積小，流動阻力大，冷卻器重量較重。如果采用水—空換熱，則電機內的熱空氣走管外，冷卻水走管內，它存在原主要問題是：對冷卻器使用的銅管材要求高，否則將造成銅管的脫鋅腐蝕，由此導致泄漏，漏入電機的水會造成電動機嚴重損壞事故；
若三相交流電的頻率為50Hz,則合成磁場的同步轉速為50r/s,即3000r/min。如果電動機的旋轉磁場不止是一對磁極,進一步分析還可以得到同步轉速。
n與磁場磁極對數p的關系:n=60f/p.f為頻率,單位為Hz.n的單位為r/min。
ns與所接交流電的頻率 (f)、電機的磁極對數(P)之間有嚴格的關系。
ns＝f/P在中國，電源頻率為50赫，所以二極電機的同步轉速為3000轉/分，四極電機的同步轉速為1500轉/分，余類推。異步電機轉子的轉速總是低于或高于其旋轉磁場的轉速，異步之名由此而來。異步電機轉子轉速與旋轉磁場轉速之差（稱為轉差）通常在10％以內。由此可知，交流電機（不管是同步還是異步）的。
轉速都受電源頻率的制約。因此,交流電機的調速比較困難,好的辦法是改變電源的頻率，而以往要改變電源頻率是比較復雜的。所以70年代以前，在要求調速的場合，多用直流電機。隨著電力電子技術的發展，交流電動機的變頻調速技術已開始得到實用。
輥道是軋鋼車間運送軋件的主要設備，其重量占整個軋鋼車間設備總重量的40%左右，是軋鋼車間中使用的設備。軋件進出加熱爐，在軋機上往復軋制及軋后輸送到精整工序等工作均由輥道來完成。輥道主要由導板、衛板和若干個輥子，以及多個電動機及其傳動軸和減速器組成。
輥道是利用圓筒式的輥子之轉動來輸送軋件的運輸設備。它把軋制生產過程的各個工序互相聯結起來。實現操作機械化，大大改善勞動條件，提高生產效率，為實現自動化操作提供條件。軋制車間輥道重量約占車間設備重量的40~60%。
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